www.alflash.com.ua

Вместе мы решим вашу проблему
Текущее время: 28 мар 2024, 14:49

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 12 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 29 апр 2009, 15:09 
Доброго дня.
Обращаюсь к диагностам: сталкивались ли Вы с проблемой невозможности подключения сканера к авто
Toyota MarkII/Chaser/Cresta 92-96 г.в. кузов JZX90 с двигателем 1JZ-GE. На vf1 выводе диагност. разъемов при замыкании TE2-E1 напряжение 0.03в. Возможно, есть какая либо тонкость для получения даты с компов таких авто.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009, 07:11 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 4118
Откуда: Одесса
Привет!
Константин, специальную статистику не вел, но например, красный кирпич частенько на таких системах сообщал "No Data Stream".


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009, 08:20 
alflash писал(а):
Привет!
Константин, специальную статистику не вел, но например, красный кирпич частенько на таких системах сообщал "No Data Stream".

А какие либо наработки имеются в данном направлении? Т.е. это в EFI отсутствует функция выдачи датастрима, или для ее активации требуются какие то дополнительные телодвижения?


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009, 11:50 

Зарегистрирован: 01 мар 2007, 00:56
Сообщения: 294
Откуда: Санкт-Петербург
kvonw писал(а):
Доброго дня.
Обращаюсь к диагностам: сталкивались ли Вы с проблемой невозможности подключения сканера к авто
Toyota MarkII/Chaser/Cresta 92-96 г.в. кузов JZX90 с двигателем 1JZ-GE. На vf1 выводе диагност. разъемов при замыкании TE2-E1 напряжение 0.03в. Возможно, есть какая либо тонкость для получения даты с компов таких авто.

TE2 - это вывод датастрим. Зачем его куда-то замыкать? Если он есть, значит вывод даты предусмотрен, если нет - значит даты не будет. Это касается не только DLC1, но и DLC2, через который чаще всего реализован вывод датастрим на праворуких авто.

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009, 13:22 
vasaby
в данных авто протокол диагностики OBD-1 или pre-OBD-2.
а авто этих же годов с двигателем 1JZ-GTE (турбо) а так же 1G-FE дату снимают с вывода vf1, на котором она появлется если замкнуть замкнуть te2 - e1. Но, на родном ЭБУ от двигателя 1JZ-GE это не работает. при замыкании te2 - e1 постянно 0.03 вместо сигналов TTL уровней. без перемычки voltage feedback рабоатет нормально..
хотя, честно говоря, с te2 снять дату не пытался..


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009, 18:59 

Зарегистрирован: 01 мар 2007, 00:56
Сообщения: 294
Откуда: Санкт-Петербург
kvonw писал(а):
vasaby
в данных авто протокол диагностики OBD-1 или pre-OBD-2.
а авто этих же годов с двигателем 1JZ-GTE (турбо) а так же 1G-FE дату снимают с вывода vf1, на котором она появлется если замкнуть замкнуть te2 - e1. Но, на родном ЭБУ от двигателя 1JZ-GE это не работает. при замыкании te2 - e1 постянно 0.03 вместо сигналов TTL уровней. без перемычки voltage feedback рабоатет нормально..
хотя, честно говоря, с te2 снять дату не пытался..
Э-э....при наличии сертификации по OBD-1 :
Во-первых, установлен под рулём DLC3 , с которого моторная дата и снимается
Во-вторых, этот комплекс стандартов и протоколов присутствует только на авто американского рынка с 1996 года. До 1996 его в природе не существовало.

_________________
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 02 май 2009, 09:17 
vasaby
под капотом разъем вида http://alflash.com.ua/Diagn/2497_2.jpg DLC-1,
под панелью - DLC-2. Авто не имеет евро аналогов. Видимо, протокол Pre-OBDII. Важно то, что на машинах тех же годов с другими двигателями с этих разъемов можно получить датастрим, который владельцами этих авто был расшифрован и в последствие был напсан софт для PC для расшифровки данных. Не работает, повторюсь, только на атмосферном двигателе 1JZ-GE на авто 92-96 года выпуска.


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 04 май 2009, 19:15 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 4118
Откуда: Одесса
Да, действительно занятная программа http://alflash.com.ua/vf1new.htm
Изображение Изображение
Жаль что немного "опаздала" и шансов, что кто-то займется исследованиями "заводских протоколов" Тойоты тех лет - совсем не много ;-(


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 май 2009, 07:35 
Так же есть информация, что датастрим невозможно получить с двигателей 1G-GZE 9x годов (Toyota Crown). А сканеры работают с такими?


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 08:52 
kvonw писал(а):
Так же есть информация, что датастрим невозможно получить с двигателей 1G-GZE 90-x годов (Toyota Crown). А сканеры работают с такими?

тут выяснилось, что 1G-GZE 9x годов (Toyota Crown) до 08.1989 г.в. не выдают, а с 02.91г.в. выдают датастрим. Но пока не выяснилось, почему:(


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 09:29 
SD писал(а):
kvonw писал(а):
Так же есть информация, что датастрим невозможно получить с двигателей 1G-GZE 90-x годов (Toyota Crown). А сканеры работают с такими?

тут выяснилось, что 1G-GZE 9x годов (Toyota Crown) до 08.1989 г.в. не выдают, а с 02.91г.в. выдают датастрим. Но пока не выяснилось, почему:(

а между 08.89 и 02.91 ? :wink:


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 май 2009, 09:40 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 18 фев 2007, 21:46
Сообщения: 4118
Откуда: Одесса
SD писал(а):
kvonw писал(а):
Так же есть информация, что датастрим невозможно получить с двигателей 1G-GZE 90-x годов (Toyota Crown). А сканеры работают с такими?
тут выяснилось, что 1G-GZE 90-x годов (Toyota Crown) до 08.1989 г.в. не выдают, а с 02.91г.в. выдают датастрим. Но пока не выяснилось, почему:(
Привет!
Не исключено, что это хронологически* это связано с тем, что в это время и в Японии было введено* в действие требование об обязательном внедрении системы самодиагностики** первого поколения (OBD phase I). И как следствие, появилась принципиальная возможность доступа к данным и т.п.

*Например, в это же время (1988 год) наличие самодиагностики OBD-I стало обязательным для авто продаваемых в Калифорнии и чуть позже - это требование стало "федеральным".
*Термин (понятие) самодиагностики (Self On-Bord Diagnostic) означает сумму дополнительного программного обеспечения управляющих контроллеров-компьютеров, которое занимается проверкой состояния системы управления подачей топлива, подсистем и компонентов, влияющих на уровень токсичных выбросов автомобиля


Пожаловаться на это сообщение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 12 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Автошкола http://autoschool.od.ua в Одессе

POWERED_BY
Русская поддержка phpBB