Таймер для свечей накала дизельных двигателей
Вашему вниманию предлагается принципиальная электрическая схема таймера для управления свечами накала дизельного двигателя. Схема предназначена для работы с одноконтактными свечами накала рассчитанных на рабочее напряжение 11 и более вольт. На боковой поверхности свечи накала это напряжение обычно указывается.
Краткое описание схемы
|
|
Устройство
собрано на основе микросхемы NE555 (отечественный
аналог – 1006ВИ1). Некоторые подробности
применения таймера приведены.
Таким образом, в указанном на электрической принципиальной схеме варианте время накала составляет примерно R2xC1 секунд, если его не прервать преждевременным включением стартера.
В рассмотренном варианте не предусмотрено подключение датчика температуры двигателя, поэтому таймер всегда будет отсчитывать одинаковый интервал времени.
Однако вместо времязадающего резистора R2 можно включить термодатчик по схеме, приведенной в нижнем левом углу. Наличие транзистора необходимо для того, чтобы ограничить ток заряда конденсатора (в противном случае придется применять конденсатор очень большой емкости) и линеанизировать характеристику датчика. В этом случае время заряда конденсатора, а, следовательно, и время накала, будет зависеть от температуры двигателя.
Обычно
термодатчик имеет логарифмическую
зависимость сопротивления от температуры
(например, график для RD28 Nissan),
поэтому почти такая же характеристика будет у
зависимости времени накала от температуры.
Время накала также можно регулировать, изменяя опорное напряжение на выводе 5 микросхемы. Для увеличения времени накала необходимо включить дополнительный резистор с вывода 5 на «+» питания (вывод 8), для уменьшения времени накала – дополнительный резистор с вывода 5 на «землю» (вывод 1). Таким образом, можно регулировать время накала свечей в широком диапазоне временных интервалов.
Номинал резистора следует подобрать опытным путем, памятуя о том, что встроенный в микросхему делитель напряжения собран на резисторах номиналом 5 кОм на «+» и 10 кОм на «-».
При включении последовательно с термодатчиком дополнительного сопротивления можно выровнять характеристику и уменьшает разницу времени включения накала на холодном и горячем двигателе. Подбором этого сопротивления и опорного напряжения на выводе 5 микросхемы можно добиться оптимальной температурно-временной характеристики для Вашего двигателя.
Для удобства контроля режима работы
таймера достаточно подключить к
параллельно реле светодиод с
токоограничительным резистором. "Методика"
его расчета опубликована.
Так как реле управления свечами накала (К1)
достаточно мощное (до 100 А), то в качестве
выходного транзистора (VT1)
нужно использовать транзисторы средней
мощности, например, KT815,
КТ819.
Перед принятием решения о замене «родного» таймера, проверьте сопротивление свечей, приходящее на них напряжение, кондицию датчика температуры, состояние разъемов и предохранителей, надежность соединения «-» аккумулятора, «-» двигателя и "-" кузова.
Если Ваш двигатель оборудован турбиной, то достаточно желательным для неё является применение TurboTimer.
А. Каширин.
2000-2011 al tech page
При перепечатке - согласование с авторами обязательно!